柴油機的核心部件是曲軸、缸套和活塞。 1、發(fā)動機是一種將燃料燃燒產(chǎn)生的熱能轉(zhuǎn)化為機械能的機器。以柴油為燃料的發(fā)動機簡稱柴油機。其具體結(jié)構(gòu)包括曲柄連桿機構(gòu)、配氣機構(gòu)、供油系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)和冷卻系統(tǒng)。曲柄連桿機構(gòu)、氣門機構(gòu)和供油系統(tǒng)是柴油機的三個基本部件。它們相互配合完成發(fā)動機的工作循環(huán)，實現(xiàn)能量轉(zhuǎn)換。 2、曲軸是發(fā)動機中最重要的部件，也是汽車發(fā)動機中最精密的單個部件。曲軸承受連桿傳遞的力并將其轉(zhuǎn)化為扭矩，通過曲軸輸出，驅(qū)動發(fā)動機上的其他附件。曲軸的應(yīng)力極其復(fù)雜。它在周期性變化的氣壓、往復(fù)慣性力及其扭矩的共同作用下工作，并承受巨大的交變彎曲和扭轉(zhuǎn)載荷。同時，它又是細長的高速旋轉(zhuǎn)部件，因此需要嚴格的動平衡，不允許彎曲和扭曲超過一定值。 3、氣缸體是內(nèi)燃機的骨架。柴油機的所有其他部件均通過螺釘或其他連接方式安裝在氣缸體上。活塞和安裝在其環(huán)槽內(nèi)的活塞環(huán)的作用是將燃料和空氣的燃燒壓力傳遞給與曲軸連接的連桿。在柴油發(fā)動機中，凸輪軸操作進氣門和排氣門；在一些柴油機中，它還可以驅(qū)動潤滑油泵或燃油噴射泵。凸輪軸由曲軸通過正時齒輪或暴露在曲軸前齒輪上的凸輪軸齒輪進行定時。